-
Цистерналық рельс шлангісі (Бір қаңқа)
Цистерна рельсінің шлангісі шланг тізбегін танкер коллекторына қосу үшін пайдаланылады. Бұл шлангтың ортасында ең аз қалтқы бар, ол жерде цистерна рельсінің үстіне иіледі, әр ұшында шлангтың қалтқылығын қамтамасыз ететін қосымша флотация бар. Танкердің қосылым ұшында үлкенірек қалқымалы қондырғы бар. клапан мен муфта жабдығын қолдауға көмектесу үшін сыртқы ұшына қарағанда. -
Цистерналық рельсті түтік (қос қаңқа)
Цистерна рельсінің шлангісі шланг тізбегін танкер коллекторына қосу үшін пайдаланылады. Бұл шлангтың ортасында ең аз қалтқы бар, ол жерде цистерна рельсінің үстіне иіледі, әр ұшында шлангтың қалтқылығын қамтамасыз ететін қосымша флотация бар. Танкердің қосылым ұшында үлкенірек қалқымалы қондырғы бар. клапан мен муфта жабдығын қолдауға көмектесу үшін сыртқы ұшына қарағанда. -
Цистерналық рельс шлангісі (Бір қаңқа)
Цистерна рельсінің шлангісі шланг тізбегін танкер коллекторына қосу үшін пайдаланылады. Бұл шлангтың ортасында ең аз қалтқы бар, ол жерде цистерна рельсінің үстіне иіледі, әр ұшында шлангтың қалтқылығын қамтамасыз ететін қосымша флотация бар. Танкердің қосылым ұшында үлкенірек қалқымалы қондырғы бар. клапан мен муфта жабдығын қолдауға көмектесу үшін сыртқы ұшына қарағанда. -
Цистерналық рельсті түтік (қос қаңқа)
Цистерна рельсінің шлангісі шланг тізбегін танкер коллекторына қосу үшін пайдаланылады. Бұл шлангтың ортасында ең аз қалтқы бар, ол жерде цистерна рельсінің үстіне иіледі, әр ұшында шлангтың қалтқылығын қамтамасыз ететін қосымша флотация бар. Танкердің қосылым ұшында үлкенірек қалқымалы қондырғы бар. клапан мен муфта жабдығын қолдауға көмектесу үшін сыртқы ұшына қарағанда. -
Құйрық шлангі (Қос қаңқа)
Танкерді жалғау шлангісінің алдындағы соңғы бірнеше шланг, құйрық шлангісі қалқымалы шланг тізбегінің танкер ұшында өңдеуді жақсарту үшін икемді болу үшін арнайы әзірленген. Ол әрқашан магистральдық шланг пен MBC-ны резервуар рельсінің шлангіне қосу үшін пайдаланылады. -
Құйрық шлангі (Жалғыз қаңқа)
Танкерді жалғау шлангісінің алдындағы соңғы бірнеше шланг, құйрық шлангісі қалқымалы шланг тізбегінің танкер ұшында өңдеуді жақсарту үшін икемді болу үшін арнайы әзірленген. Ол әрқашан магистральдық шланг пен MBC-ны резервуар рельсінің шлангіне қосу үшін пайдаланылады. -
Редуктор шлангісі (Бір қаңқа)
Редуктор шлангісі үлкен тесігі бар магистральдық шланг пен кіші тесігі бар құйрық шлангының арасында, конустық фитингтің үлкен ұшында жасалған. Шлангтың сыртқы диаметрі бүкіл ұзындықта бірдей болып қалады. Әдеттегі қысқартулар 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂. -
Редуктор шлангісі (Қос қаңқа)
Редуктор шлангісі үлкен тесігі бар магистральдық шланг пен кіші тесігі бар құйрық шлангының арасында, конустық фитингтің үлкен ұшында жасалған. Шлангтың сыртқы диаметрі бүкіл ұзындықта бірдей болып қалады. Әдеттегі қысқартулар 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂. -
Редуктор шлангісі (Бір қаңқа)
Редуктор шлангісі үлкен тесігі бар магистральдық шланг пен кіші тесігі бар құйрық шлангының арасында, конустық фитингтің үлкен ұшында жасалған. Шлангтың сыртқы диаметрі бүкіл ұзындықта бірдей болып қалады. Әдеттегі қысқартулар 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂. -
Редуктор шлангісі (Қос қаңқа)
Редуктор шлангісі үлкен тесігі бар магистральдық шланг пен кіші тесігі бар құйрық шлангының арасында, конустық фитингтің үлкен ұшында жасалған. Шлангтың сыртқы диаметрі бүкіл ұзындықта бірдей болып қалады. Әдеттегі қысқартулар 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂. -
Негізгі шланг (Қос қаңқа)
Магистральдық шланг шланг сымының көп бөлігін құрайды, түтіктің сыртқы диаметрі бүкіл ұзындықта бірдей болып қалады. -
Негізгі шланг (Бір қаңқа)
Магистральдық шланг шланг сымының көп бөлігін құрайды, түтіктің сыртқы диаметрі бүкіл ұзындықта бірдей болып қалады. -
Негізгі шланг (Қос қаңқа)
Магистральдық шланг шланг сымының көп бөлігін құрайды, түтіктің сыртқы диаметрі бүкіл ұзындықта бірдей болып қалады. -
Негізгі шланг (Бір қаңқа)
Магистральдық шланг шланг сымының көп бөлігін құрайды, түтіктің сыртқы диаметрі бүкіл ұзындықта бірдей болып қалады. -
Бір ұшы күшейтілген жартылай қалқымалы шланг (Бір қаңқа)
Әдетте қолданбалар бір нүктелі арқандардың немесе басқа май тасымалдау қондырғыларының терминалын қосу үшін қолданылады. Ол қаттыдан икемдіге өтуге және иілу сәтін шлангтың ортасына қарай жылжытуға мүмкіндік береді. -
Бір ұшы күшейтілген жартылай қалқымалы шланг （Қос қаңқа）
Әдетте қолданбалар бір нүктелі арқандардың немесе басқа май тасымалдау қондырғыларының терминалын қосу үшін қолданылады. Ол қаттыдан икемдіге өтуге және иілу сәтін шлангтың ортасына қарай жылжытуға мүмкіндік береді. -
Бір ұшы күшейтілген жартылай қалқымалы шланг (Бір қаңқа)
Әдетте қолданбалар бір нүктелі арқандардың немесе басқа май тасымалдау қондырғыларының терминалын қосу үшін қолданылады. Ол қаттыдан икемдіге өтуге және иілу сәтін шлангтың ортасына қарай жылжытуға мүмкіндік береді. -
Бір ұшы күшейтілген жартылай қалқымалы шланг （Қос қаңқа）
Әдетте қолданбалар бір нүктелі арқандардың немесе басқа май тасымалдау қондырғыларының терминалын қосу үшін қолданылады. Ол қаттыдан икемдіге өтуге және иілу сәтін шлангтың ортасына қарай жылжытуға мүмкіндік береді. -
Жағалары бар бір ұшы күшейтілген шланг (Бір қаңқа)
Шланг баулары SPM немесе PLEM теңіз түбіндегі қатты құбырларға қосылатын жерлерде пайдалануға арналған. -
Жағасы бар бір ұшы күшейтілген шланг (Қос қаңқа)
Шланг баулары SPM немесе PLEM теңіз түбіндегі қатты құбырларға қосылатын жерлерде пайдалануға арналған. -
Жағасы жоқ бір ұшы күшейтілген шланг (Бір қаңқа)
Шланг баулары SPM немесе PLEM теңіз түбіндегі қатты құбырларға қосылатын жерлерде пайдалануға арналған. -
Жағасы жоқ бір ұшы күшейтілген шланг (Қос қаңқа)
Шланг баулары SPM немесе PLEM теңіз түбіндегі қатты құбырларға қосылатын жерлерде пайдалануға арналған. -
Жағасы бар магистральдық шланг (Бір қаңқа)
Шлангтың сыртқы диаметрі бүкіл ұзындықта бірдей болып қалады, ол суасты шлангінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. -
Жағалары бар магистральдық шланг (Қос қаңқа)
Шлангтың сыртқы диаметрі бүкіл ұзындықта бірдей болып қалады, ол суасты шлангінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. -
Жағасы жоқ магистральдық шланг (Жалғыз қаңқа)
Шлангтың сыртқы диаметрі бүкіл ұзындықта бірдей болып қалады, ол суасты шлангінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. -
Жағасы жоқ магистральдық шланг (Қос қаңқа)
Шлангтың сыртқы диаметрі бүкіл ұзындықта бірдей болып қалады, ол суасты шлангінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. -
50м Док Мұнай/Газ/ЛГШ түтігі
Қолдану Док май түтігі мұнай өнімдерінде максималды қызмет ету мерзіміне және 300 PSI қызмет көрсету қысымында тазартылған отынды тасымалдауға арналған. Бұл док шлангінің дизайны жоғары жұмыс қысымы немесе үйкеліс үшін ауыр қабырға қажет болған жағдайда тиімді. Док шлангілері - баргерлер, сақтау цистерналары және теңіз кемелері арасында тасымалдауға арналған ауыр сору және шығару шлангілері. Бұл шлангтарда 50-100% хош иісті құрамға дейін тасымалдағышқа қарсы тұру үшін арнайы жасалған түтік бар, ал қақпақ ... -
11,8 м қондырмаға арналған мұнай/газ/LPG шлангі
Док /жүк майы шлангі Док Мұнай тасымалдау шлангі Құрылысы: Түтік: қара, тегіс, нитрил синтетикалық резеңке, 50% хош иісті құрамға жарамды. Арматура: бұрандалы сыммен, антистатикалық сымдармен қамтамасыз етілген ауыр салмақты синтетикалық шина сымын көбейтіңіз. Қақпақ: қара, қапталған, жоғары тозуға, озонға және ауа райына төзімділік үшін синтетикалық резеңке. Идеал Температура: -40℃ - +100℃( 180℉) Қауіпсіздік факторы: 5:1 Қондырмаға арналған май тасымалдау шлангінің Сипаттамасы: бір жағы бекітілген және бір жағы бұралатын C/W кіріктірілген фланецтер... -
Сұйық мұнай газының резеңке түтігі (LPG шлангі)
Сұйық мұнай газының резеңке түтігі (LPG шлангі) Сорғыш және ағызу түтігі LPG/LNG теңізге тасымалдау үшін арнайы жасалған， СКГ шлангілері док жағындағы қолданбаларда СКГ беру үшін кеңінен қолданылады. Берілген қолдану үшін СКГ шлангінің құрылысы тасымалданатын өнімге және жұмыс параметрлеріне байланысты. Атап айтқанда, салқындатылған СКГ-да қоршаған орта температурасында СКГ-ға қарағанда шланг жүйесін тасымалдау талаптарының басқа жиынтығы бар. Құрылысы: Түтік: NBR арматурасы...
Сәлеметсіз бе, біздің өнімдермен кеңесуге келіңіз!