Бос немесе толық тиелген танкер СПМ-ге жақындайды және оған арқандап байлау бригадасының көмегімен бұғау қондырғысын пайдаланады.Содан кейін SPM қалқымасына бекітілген қалқымалы шланг баулары көтеріліп, танкер коллекторына қосылады.Бұл танкер трюмінен әртүрлі бір-бірімен байланыстыратын бөліктер арқылы құрлықтағы буферлік резервуарларға өнімді тасымалдаудың толық жабық жүйесін жасайды.
Танкер арқандап бекітілгеннен кейін және қалқымалы шланг баулары қосылғаннан кейін танкер ағынның бағытына байланысты жағалаудағы немесе танкердегі сорғыларды пайдалана отырып, жүкті тиеуге немесе төгуге дайын болады.Операциялық құю критерийлері асып кетпесе, танкер SPM және қалқымалы шланг бағандарына қосыла алады және өнім ағыны үздіксіз жалғаса алады.
Бұл процесс кезінде танкер SPM айналасында ауа райында еркін қозғала алады, яғни ол қалқыма айналасында 360 градус бойы еркін қозғала алады, әрқашан жел, ағыс және толқын климатының үйлесімі бойынша ең қолайлы позицияны алуға бағдарланады.Бұл бекітілген позициялы арқанмен салыстырғанда арқандап байлау күштерін азайтады.Ең қолайсыз ауа-райы танкердің бүйіріне емес, тұмсығына түседі, бұл танкердің шамадан тыс қозғалуынан туындаған жұмыстың тоқтап қалуын азайтады.Өнімнің қалқыма ішіндегі айналуы цистерна ауа-райы көтерілген кезде өнімнің қалқыма арқылы ағып кетуіне мүмкіндік береді.
Бұрылу нүктесі танкерге әлдеқайда жақын, әдетте 30 м-ден 90 м-ге дейін болатындықтан, байлаудың бұл түрі зәкірдегі танкерге қарағанда аз орын қажет етеді.Шеңберде тұрған танкер зәкірдегі кемеге қарағанда балық аулауға бейім емес, дегенмен балық құйрықтарының тербелістері бір штангада әлі де болуы мүмкін..
Біз процесті толығырақ түсіндіреміз, кейінгі мақалаларда бізге жазылыңыз.
Хабарлама уақыты: 13 қазан 2023 ж